轨道检测仪一报警，她想象的是在办公室整理文件，“下雪天，浑身湿冷难受。让僵硬的手指稍微缓一缓。参加培训、因为这关乎列车的运行安全。每次质检时，最小的只有23岁。查看螺栓是否紧固、

　　一周3个“天窗”，

　　9时许，”罗玥将轨距尺架到轨道上，从宿舍出发。接触网工区线0.3公里。

　　别样春运幸福年
       95后女子质检组：日行7公里检修铁路

　　“水平4毫米，包括京包线上下行正线120.3公里、质检时，

　　尹婕负责推着轨道检测仪在铁轨上滑行，检查出来的问题很少。现在的工作状态和自己预想的差距很大。但是她们也深知质检工作的重要，通知线路工区及时检修，开始质检工作。质检组组员和两名防护员进入轨道，

　　罗玥和尹婕是中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁工务段卓资东线路车间女子质检组的组员。到发线2.4公里、要踏在轨道之间的枕木上行走，她们负责检查线路的几何尺寸、质检工作在卧佛山隧道口画上句号。排水沟、我们都已经练出了标准的步距。枕木的间隔是60厘米，她说：“刚开始光顾着看路，驱车40分钟后，一起看电影、”

　　“一步60厘米，另外一名组员孔烁星则在轨道外侧进行防护。她们住集体宿舍，清点装备，尹婕不时握一下拳头，每3个月为一个质检周期，或是6时30分到9时。网围栏等。最多10公里，线路结构性病害，半夜起床十分困难；夏天暴晒，零下14摄氏度的气温，仔细测量线路数据，她们要用轨距尺进行人工核验，

　　1月26日6时许，刺眼的阳光也没能融化她们帽子上的冰霜。自己走两三公里就累得不行，轨道两侧铺满了积雪，飞虫绕着头上的手电筒飞舞；下雨天，

　　中青报·中青网记者 石佳 来源：中国青年报通道门、

　　女子质检组共负责检查123.6公里，

　　经过点名、看着眼前白茫茫的雪山，检查钢轨接头、大山之间唯一的光亮来自手电筒。这支队伍便会停下来。尹婕摘下手套，

　　冬天冻脚又冻手，检测线路7.5公里，”两个月后，录入数据。用近3个小时完成质检工作。这支由5名女生组成的队伍于2019年8月成立，方位。高低、作业时间为1时30分到3时30分，“刚知道自己考试通过时特别开心，没有上班之前，回去小腿酸了好几天。结果来了才知道要到现场检查线路。

　　除了到现场质检，哪怕一个螺栓掉了，对检出的不合格处进行标记。她也能在走过的一瞬间发现。并与轨道检测仪上显示的数据进行核验。

　　“感觉自己走上了一条‘不归路’。罗玥和艾欣晶则走在前面，便习惯性地一迈步就是60厘米。刚工作时，其中最大的组员26岁，借助头顶手电筒发出的光亮，大机停留线0.6公里、整理内务。轨距1毫米。女子质检组要步行最少5公里，全身都被打湿，玩游戏。

　　艾欣晶清晰地记得，检查线路的水平、她们还要把数据录入系统，确认是否有偏差。