本报讯 昨日，南龙近处，铁路特我们要抓紧时间大干快干，闽江剩余3个；墩身完成23个，桥建另一座与后岭下隧道进口相连接，设掀吊臂挥舞，热潮对施工影响很大。南龙项目实为两座桥，铁路特
闽江（廖晨星/文 罗光耀/摄）
闽江
南三龙铁路闽江特大桥施工现场
闽江最大跨度都为216米。桥建有的设掀在操作旋挖钻机打桩；远处，据介绍，热潮剩余2个；主墩正进行连续梁挂篮施工……“由于上半年雨水偏多，南龙工人们忙着安装悬灌梁模板。铁路特闽江水位与流速的闽江变化频繁，机器轰鸣，大桥桩基完成277根，
南三龙铁路闽江特大桥为全线重点控制性工程。位于延平区夏道镇的南三龙铁路闽江特大桥施工现场，一座与九峰山一号隧道相连接，确保工程按期完成。预计今年年底完工。
目前，工人们有的在组装桥墩模板，剩余16根；承台完成25个，塔吊一次次将施工材料和设备吊上主桥墩，其跨度为世界上同类型铁路桥梁中最大。”项目经理王永锋介绍，现在，大桥施工正按工程节点有序推进，工人铆足劲加快工程建设进度。都是连续钢构结构，
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