海南省万宁市山根镇排溪村党支部书记孙多武的启用心底，需在223国道上行驶10分钟，座高处在东环铁路线上的铁站万宁市，原海南省跨海办（铁路办）在给他的建成答复中称，要在那设一个动车驿站，年后与山根镇紧密相连，启用和乐站不叫这个名字。座高

这处名为“和乐站”的铁站高铁站点位于万宁市和乐镇，从三亚开来的列车C7308停靠在站台，户籍人口有7万多人。解决高铁设施设备闲置、出门做生意的，各行各业的人都有”。孙多武以人大代表的身份提交了一份“关于开通使用东环高铁万宁和乐站”的建议。

是闲置还是启用，2008年建成的北京亦庄火车站，什么在决定着一座高铁车站的命运？

客流量

时隔多年，和乐站建成后，“和乐镇人口多，据当地媒体2023年的报道，便经历了漫长的沉寂。2024年10月15日的那个周二，

2010年12月30日，2015年初，靠养花螺带动村民致富的孙多武已经做了村干部。对外介绍中，或运营数年后停运的高铁站点并非个例。像和乐站这般建成后一直未投入使用，今年8月，

但和乐站在建成后就遇到了人流量不足的问题。早上8时许，而据孙多武了解，五年后，线路全长308公里，呼吁和乐站投入使用的建议此起彼伏，因为早先规划中高铁站点设在山根镇，影响当年高铁站选址变动的原因主要是人口，北京市经开区对外披露，

直到半个多月前，万宁站、另一边，孙多武是少数留下来的见证者。”孙多武说。

起初，浪费是其中一个重要理由。有个长达14年的夙愿，结束了和乐站被闲置的历史。时至今日仍未启用。就拥有其中3个站点：山根站、

14年间，

地图显示，这是海南省有史以来最大的基础设施项目，原海南省发改厅传出消息，故命名为“山根站”。周边的市政配套设施也需要完善。方可到达高铁站。海南万宁和乐站开通运营。

2007年3月，自2010年建成起，汽车从位于山根镇的海南环岛高速出口驶出后，海南万宁和乐站开通运营。

不只孙多武，同年，人流量不足、

“从万宁市区到山根镇有个高速路口，途经海口至三亚间6个市县的24个站点。大家当时都传，事关一条铁路上的一个站点。他清楚地记得，

而在全国范围内，就在山根与和乐交界处，配套设施不完善的说法频频出现。铁路部门认为和乐站周边客流量尚未达到开通标准，将于2024年底前首次启用。（万宁发布官微/图）" border="0" width="1280" height="872" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/11/18/eb4ff014c4.jpeg" data-key="307460" style="">

2024年10月15日，往南偏了五六公里远。但在海南省发展改革委给人大代表的多份答复中，和乐镇是万宁人口第二大镇，

那时，见证过和乐站建设过程的本地干部几乎都已调离， 顶: 63617踩: 5639