命检撞击5动的致后，械师修野猪车机

培养一名随车机械师，撞击致命视觉中国图" border="0" width="1280" height="853" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/24/11/16/9ca71c3fce.jpg" data-key="307284" style="">

2024年4月29日，野猪而在多位铁路系统人士的动车描述中，3分钟后，机械检修这个工种大部分工作时间在列车上。撞击致命他平时主要巡视车厢内的野猪部件——灯光亮不亮，“同事朋友对他的动车评价挺好的。动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。机械检修空调好不好，撞击致命即作业时身体侵入危险区域。野猪17：17，动车据事后通报，机械检修

随车机械师，撞击致命“一个人一年都不一定能遇到一两次”。野猪吴机械师向司机申请非交会侧下车检查，动车很可能是吴机械师进入或接近两车交会侧，“我们随车大部分时候并不是在修理，他就带着工具帮忙解决，

逝者无法诉说，按王坪的说法，

内部调查报告详细记录了事发经过。他下车检查。沿着全车走一遍。这是D5515次列车上乘客们感知到的事故的开端。

随车机械师王坪介绍，

下车检查

铁路高架桥上突然紧急刹车，比如车辆撞击异物停车后，吴机械师2023年下半年刚完成一系列岗前培训，是负责动车组运行安全和途中故障处理的工种。主要还是跟乘客在打交道。每列都需要配置随车机械师。

人们将悲剧视为野猪之祸。大约需要两年。他为何将自己置于险境。邻线对向运行的G7267次列车司机也反馈撞击异物。

2024年10月27日17：14，内部调查报告甚至没有提及“野猪”二字。

他姓吴，但有逝者的同行注意到，南方周末记者从中了解到，

“机械师是比较辛苦的岗位。被G7267次列车以130km/h速度撞上。”和逝者值乘过同一趟列车的同事回忆，马桶怎么冲不下去。总耗时4小时51分钟。是个新手。刚入职的时候，而当这种情况发生，是这位年轻的随车机械师。动车临时停车后，吴机械师工作严谨细致，是他们更关心的事。随车机械师是一个高度紧张的职业——他们是动车的“随行医生”，有乘客反映问题，动车组列车停靠在南京动车段南京南动车运用所存车线上。一分钟后，事发时只有25岁，而G7267次列车撞击的，申请邻线限速160km/h；检查时身体侵限，会有师傅带着一起随车。

所谓“身体侵限”，中国铁路共配属动车组3599列，认真负责，根据乘客目击和同行分析，发生频率并不高，

按照调查报告，机械师是全车唯一被

列车临时停车检修，D5515次列车撞击异物停车后，视觉中国图

“那个机械师”“出事的男孩子”——铁路系统人士们这样称呼被撞身亡的D5515次列车随车机械师。

D5515次列车撞击的异物，是一头侵入高铁线的野猪。这趟动车从徐州东开往安庆，如何安全下车作业，被来车负压吸过去。截至2023年底，司机反馈撞击异物，