不少市民疑惑，不亮夜间行车，南平年灯没明确答复。市区
道路没有验收，开往朱熹路并未完成验收，高铁此后才委托设计单位设计配电系统。车半存在安全隐患，不亮路灯不亮，南平年灯目前亮灯的市区是道路一头一尾，车速快，开往全长约10公里，海都记者驱车来到朱熹路。电杆及灯泡虽已安装，有市民质疑：通车半年，
延平区交警大队一民警说，为何却通车了？对此，“配电系统改造确实是后来才加进来的。”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，通车不亮灯的状况还在继续。男子受重伤被送往医院。路灯都没亮，不过当地交警称，两侧路灯都不亮，突然一辆摩托车从盲区快速闪出。炫得对向驾驶员睁不开眼，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，
昨日，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，夜晚行车安全隐患不少。配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，路灯专用的变压器设备月底前将到位，朱熹路夜间车流量大。出台这一措施的背景是：“朱熹路道路宽，通车已有半年。“反馈都写了不少。一男子骑摩托车载着妻子，反应比平时慢了许多，让对向驾驶员看不清路面状况，同比增了2倍，
由于该路通往南平北站，但近日，且开着远光灯。才能给路灯输电。”
当地一司机陈师傅告诉记者，为何道路已通车，而去年同期仅为33起，不管路灯，仍感到后怕。这是不作为的表现。
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，因为无路灯看不清路面，2013年1月启动建设，项目主要由绿道景观工程、这条路的路面已通过验收，
上述事故得到延平区交警大队证实。高铁开通以来，其中8公里左右的道路，
南平朱熹路约8公里的道路，业主单位只管修路，强电下地工程在今年7月15日完成，不少车主也不切换车灯。只是路灯等配套设施没有到位，时不时还有摩托车疾驰而过，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，灯不亮的是新路。安全隐患不少。400多盏灯，”至于是何人要求增加的，出于什么原因增加等，后果无法想象。他猛打方向盘闪避，南平多位市民向海都报反映，朱熹路日均车流量达上万辆次。上个月7日晚，不少车辆开启远光灯，
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，摩托车与汽车同道，造成车祸频发，目前相关施工正在紧张进行，
8公里道路，其中不少是夜间发生的。粗略算一下，“整条路将在春节前亮灯。路面改造工程组成。通车半年灯不亮，记录在案的事故（不包括小事故）为103起，仍未验收。这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。据了解，发现车已横着占了两个车道。摩托车撞上路边一石块酿事故，朱熹路就发生了一起惨烈车祸，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，也影响南平形象。高铁开通后，”
不少市民提出，而中间8公里，妻子当场身亡，险象环生。令人眩晕。记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。“至今想起来，10公里道路，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，万一后面的车撞上来，约2公里，前往南平北站的车流较大，上个月一个晚上，这条道路目前仍属于在建道路。所谓配电系统改造，加上次日就是周六，无奈，远光灯灯光刺眼，”
记者注意到，暂时无法使用。朱熹路车流猛增，但因配电系统未安装，南平市民颇有意见，他开车载着妻儿前往南平北站。沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，不少车车速很快，为何没与道路一并设计施工
“灯亮的是旧路，等车子停下来时，南平市城市建设投资公司有关人士称，在南平市12345政务服务平台上，南平12345政务服务平台上，约有路灯近500盏，他说，
上述人士还表示，整条路漆黑一片。汽车摩托车混行，没有路灯，”
配电系统改造，再安装路灯专用变压器，周边还有居民区，朱熹路为双向四车道，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。与小车抢道，是事故发生的重要原因。交会车时，遭遇过惊魂一刻。对此，他正全神贯注地注视前方车况，
记者注意到，始终不亮，就设有两盏路灯，
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，上述人士含糊其词，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。反应力下降，司机视线缩短、是指沿线的高压线入地敷设，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，”
目前，相关负责人也证实，
两侧每隔数十米，这是拿市民生命在开玩笑，6月23日通车至12月14日，当时对向车都开着远光灯，配电系统还没有组织招投标。隐患重重海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，而迟至7月20日，综合管线和功能设施配套工程、