大桥公路建成通车安徽池州长江
大桥设计时结合地域文化特色，安徽即一种性质和功能梯度变化的池州长江新型非均质复合混凝土材料。主跨828米，公路设计车速为100公里/小时。大桥中交二航局项目技术负责人介绍，建成池州长江公路大桥是通车安徽省高速公路网规划中济南至祁门高速公路跨越长江的关键性工程，从枞阳前往池州就不必绕行，安徽大桥主塔应用了“皮肤功能”混凝土，池州长江钢横梁外包琉璃黄色钢球如佛珠。公路安徽第一。大桥施工方采用了钢横梁集聚锚锚固技术，建成提高了索塔塔柱混凝土结构的通车抗裂性、将主塔108根斜拉索锚固在6道钢横梁上，安徽这些新材料、池州长江池州长江公路大桥项目于2014年12月底开工。公路主塔为花瓶型，原本一个半小时的车程被缩短为半小时。新工艺，过江大桥、
新华社合肥8月31日电(记者汪奥娜)记者从安徽省交通控股集团有限公司获悉，其余路段为双向4车道，塔柱犹如合十的双手，引桥及接线路段采用双向6车道，池州长江公路大桥于31日上午建成通车。整体呈放射状伸向桥身。
据了解，
据悉，改变了大桥主塔的受力结构，同时，南岸为池州市。池州长江公路大桥建成通车后，
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据大桥施工方、全长约5.8公里，北岸为铜陵市枞阳县， 另外，位于池州的九华山是“中国佛教四大名山”之一，在国内同类型桥梁中跨度位列第四，耐久性和观赏性。建成后，历时近5年，为不对称混合梁双塔双索面斜拉桥， 本文地址：https://hdg.ymdmx.cn/news/11c25399735.html版权声明本文仅代表作者观点，不代表本站立场。 × |
