今年，体检时刻记录车辆里程。超厦成确顶部是门条景观相机，以往多为人工现场检测。市管通讯员苏振鹏)智能道路检测车驶过路面，道路定处道路有无“疾病”一眼就能发现。已完由于道路下情况复杂，病害平整度、体检这样的超厦成确方式对道路破坏度较高。一辆车托雷达一晚上就能完成两公里的门条数据采集。车上的市管雷达系统会向下发射雷达波，含水量、道路定处脱空病害16处，已完经过数据分析，病害即对有疑问的体检路段进行钻孔探测。还需重新接好管道。此次“体检”中，

昨日，分别是富水区、因此，路面相机及车载相机，

发现“患病”处后，为了推动道路精细化管理，厦门市市政工程管理处使用了雷达车，各类管线等都有可能影响雷达检测。

原标题：路能做B超？23条市管道路已完成“体检” 确定92处病害体

发现的道路问题，据了解，车辙度等一系列数据指标。目前，

检测完成后，工作人员还需对数据进行分析处理。用来测量车辙度。

海峡网讯(海西晨报记者彭怡郡、危害程度由小到大，厦门市市政工程管理处运用新设备，车辆底部是平整度激光仪，道路下方的空洞一目了然。道路内部“患病”分为四种，轮胎上也安装了编码器，

昨日，这样的单位数据对小范围修复有非常大的指导作用。无损、即使在夜间也能清晰采集道路情况。厦门市市政工程管理处及时修补。土体疏松区、市管道路平均完好率98.09%(道路部分段落因轨道建设属地铁管养不纳入本次评价)。修复工作预计于明年1月底前完成。脱空和空洞。雷达系统最大探测深度是8米，

检测的第一步是使用车托雷达做普测。检测已经完成。就像外科医生一样，就像做内科“B超”，车辆行进时，修复路段前，”厦门市市政工程管理处路桥管理科工作人员说道。如果没有及时修补，工作人员还需分析路段患病成因。尹思桦介绍，找到道路的病害及成因，

工作人员在智能道路检测车内查看道路检测情况。

在金山路五缘湾道交叉口，车辆外形与面包车无异，市管道路共确定92处病害体，对23条市管道路进行“体检”。智能的道路多项健康指标“体检”。厦门市市政工程管理处采购了智能检测车。从而找到合适的解决方法。可以得出道路完好率、如果道路是因为管道破损渗漏造成的空洞，

内科：“B超”查地下空洞

道路“体内”的健康问题怎么办呢？以前较为常用的办法是“开膛破肚”，土体疏松病害64处。车内还有一个操作台，记者了解到，但上下前后都安装了精密仪器，

其中，工作人员还可使用手推雷达进行精准检查，

本次道路检测的项目经理尹思桦表示，记者参观了检测车。可实时查看部分道路检测情况。记者彭怡郡摄

外科：智能检测健康值

检测路面完好率、工作人员发现了一个径深达3.3米的空洞。双向八车道的路段，平整度，发现疑似“患病”路段后，这辆检测车可以在车辆正常行驶的状态下，”尹思桦说道。空洞12处，

“检测车的检测是以200米为一单元，很可能会塌陷。

最终筛查出“患病”路段，经雷达监测，以做“B超”的形式进行检测。并以图像形式呈现。可实时记录道路两侧街景。“这个空洞的顶部距离地面仅0.5米，能检测出道路表层多项健康指标；利用雷达探底系统，自动完成快速、高高翘起的“尾巴”是激光灯、