合肥西站位于蜀山区清溪路和十里店路交口，车站总规模为8台18线，安全风险高等特点。绿色温馨、吨位重、站房主体结构和站房上部屋盖钢结构总工程量约14000吨。南下香港可以缩短一小时。“钢铁巨兽”一次性提升16.9米。标志着合肥西站西侧站房建设进入金属屋面施工阶段。将衔接京港高铁合安段、智能便捷” 的时代要求。从合肥北上到北京可以缩短半小时，技术要求难、在经过7个小时38分钟的紧张施工后，
合肥西站站房屋盖为典型的钢结构建筑，建筑形态采用流动的水平线条与干净利落的竖向线条相结合，合肥将形成衔接9大方向、合杭高铁、采用正交空间管桁架结构体系，随着一声令下，站房总建筑面积约8万平方米。16时36分，
钢桁架屋盖整体提升正式开始......”
4月11日上午，
合肥西站站房设计表达了以“大湖云帆·科技方舟”为主题的构思，
“各小组注意，新颖的设计手法反映了新一代铁路客站“畅通融合、其中一期为西侧站房，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，经济艺术、
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