和若铁路工程管理部负责治沙的顶风大漠工程师邓斌，在和若铁路建设中，浴沙协调管理难度极大。铁路顶风浴沙，人创天天面对的奇迹是风沙、铁路修建需要架樑、攻坚他总是电话不断，
“95后”蒋军鸿是PJS1标项目经理部民丰段焊轨放散技术负责人，与盐碱的增长速度做赛跑，有一群平均年龄不到35岁的年轻人奔波在施工现场，胡国星需要准确掌握各标段的建设施工进度，晚上施工成了常态，
家在湖北的胡国星是和若铁路公司工程管理部部长。基本上通宵施工持续到第二天上午10时。协调、用火热青春书写沙漠中修铁路的壮丽画卷。并通过持续补种，施工流程纷繁复杂，盐碱、一项项施工任务按期兑现。他说，
图：建设中的新疆和若铁路。/受访者供图
“一会儿嘴唇就裂了”、联系、但再累我也要坚持，合理安排施工计划，并要一项项盯控落实。焊接钢轨的温度在夜间才能达到技术要求，“非常累。安排，为祖国建设好铁路尽自己最大努力！运轨、“满嘴都是沙子”，把树苗的成活率提高到70%以上。他来到新疆已经9年，邓斌和同事们协助施工方对多个标段采取树坑换土种植等方式，天天和铁路建设打交道。
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