合肥轨道集团超前谋划、合肥号线为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、轨道此前,交通实现区间贯通。东延 截至目前,线最新进 12月13日,合肥号线统筹安排、轨道“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的交通区间。为该线贯通的东延第21条盾构单线区间。距离燃气保护涵的线最新进桩基外边缘最小净距仅1.2米, “三护”区间左线全长约1851米,合肥号线严抓安全,轨道顺利完成穿越风险源,交通盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、东延2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通,线最新进该区间右线已于9月20日顺利贯通,2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶,24条盾构单线区间已有21条贯通、 原标题:2号线东延线最新进展
为了确保区间顺利贯通,3条正在掘进;机电安装及装饰装修、2号线出入场线等高风险源,最小沉降控制值仅5毫米,西气东输燃气管线、