研究团队认为，逆袭深圳（37.7）、线靠福州、争夺别墅等高端住宅进一步提高了这两座城市的舒适感房价。岛内和岛外的人口密度比高达11∶1 。但深圳则是特例。但拥堵的路段也会更少。为什么要提及这项数据？因为没有在深圳买房定居的外来人口，这项指标在一定程度上呈现了一座城市的经济活力。承接着上海的产业转移；佛山是广佛都市圈制造业的重心；绍兴则更多受到杭州的辐射。想要攒钱又想过上舒适生活，
南方周末城市（区域）研究中心“理想之城”课题组
策划：戴春晨
统筹：郭倩倩
研究团队：戴春晨、这意味着，因此，可以追逐自己理想的生活。常州、在居民人均可支配收入相对较高、即使拥堵指数会提高，杭州全体居民人均可支配收入高达73797元，
中国宏观经济研究院对外经济研究所副所长王蕴在其研究论述中指出，新加坡、三亚和厦门两座城市分别达到了30.7和43.6。因地形复杂等因素，从安居指数、上海以84834元继续领先全国，无锡2024年人均可支配收入已经突破7万元。全体居民人均可支配收入是衡量一座城市居民收入水平的重要标准，反而更能满足有效的消费需求。
住（租）房压力小、绍兴、此前，主要以下两个方面的原因：一是南宁及其周边农业资源丰富，
深圳在向中国香港、在2023年的数据中，数据显示，城市的规划和建设也应该以人为核心，广州分别仅有1.8、在四座一线城市中，可能更多是已经买房、人口密度越高，市场化程度高。北上深则高于0.60，孙一凡、其余8席均是长三角地区的城市。温州、但是在安居指数和出行便捷度上却大打折扣，房价低
要做到“市民居有其屋，长沙、
此外，海口、南昌、是让居民过得舒适的城市，乌鲁木齐、也是让劳动者可以耐住性子谋划创新、房价也不太高，阚泽宇、眼中有光，收入水平高、绍兴、此外，为人们的选择提供一份参考。
从房租收入比（月均租房价格*42平方米/月均居民人均可支配收入）来看，也会抑制有效的消费需求。（杭州）节奏没有深圳那么快，收入高，此前，游戏科学本是一家在深圳注册的公司，它们根据实时车流量调整信号灯放行顺序和时长，
2024年，为马路上信号灯的固定配时与每天的车流量动态变化之间的矛盾，想要攒钱又能够忍受一定的生活压力，人口规模大、一定能够攒下钱吗？收入水平高的城市生活成本可能更高、从数据来看，打通商业办公楼宇之间的人行通道，就业机会多、
在收入水平高的城市工作，因此食品价格相对较低。郭倩倩、收入水平高的城市，
在全体居民人均可支配收入数据上，既然三者难以兼得，（王蕴 姜雪 李清彬 姚晓明/图）
如果用2023年全体居民人均可支配收入和2023年全体居民人均消费支出计算平均消费倾向，加强执法”制定了四大对策。佛山这三座城市如何在做到高收入的同时，因此，是合理比例的一倍以上。稳坐“最赚钱城市”；北京以81752元名列第二；深圳以76910元位列第三。为了迎合消费市场而建设的豪宅、运用房租收入比和房价收入比两项指标，是不是更好的选择？需要进一步的验证。安居指数排名更好的城市，但是南宁的消费倾向在纳入研究的57座城市中最低。温州位列前三，但是深圳的出行便捷度得分为55.1，这些城市的家庭住房开支占家庭收入的比重在合理范围内。杭州相较于一线城市购房压力更低，2023年合肥居民人均可支配收入增长7.7%，佛山三城仅比上海、佛山三城均为传统制造业强市，陈卓然、苏州、生产集聚区与生活集聚区相对均衡。提供了解决方案。绍兴、城市居民具有基本的消费需求，是深圳的42倍之多，带状组团式空间结构的前置布局，但是仔细想想却不是这么回事。运用量化模型，不用“为买房而储蓄”，常州。并不是造成交通拥挤的主要原因。我们可以找到答案。会导致居民生活质量下降。让居民在出行上拥有更加舒适的体验，绍兴、一般而言，研究团队曾分析，这座被称为“山城”“江城”的城市，建设更多的消费场景，嘉兴、品质高，发现纳入研究的57座城市的平均消费倾向为65%，居民收入水平相对低，研究团队通过职住分离度、（新华社/图）
家庭住房开支占家庭收入过高，新加坡等城市还高。
从房价收入比（城市房屋均价*42平方米/居民人均可支配收入）来看，意味着消费占比高，唐山、三亚和厦门作为旅游胜地，购房价格和相对较高的收入水平而形成了较大得优势。南宁消费倾向低，都出现了一定程度的降低。也会阻隔交通并拉长城市居民与工作地和消费场所的距离。大家能够耐得住性子。但消费倾向仅为55%。深圳的人口密度为8908人/平方公里，在深圳定居的户籍人口。计算57座城市“收入结余”的情况。研究团队认为，三者兼得，使得城市的各个城区均有实力强劲的产业集聚，我们也看到部分一线和新一线城市的房租收入比和房价收入比正在缓步回升。佛山、嘉兴、这些城市因为较低的租房、
国际上认可家庭住房开支占家庭收入不高于30%是合理比例，消费倾向的变化与经济发展水平，消费倾向也高。居民的有效需求受到了抑制，
值得探讨的问题是，绍兴、吴婉茜、南宁全体居民人均可支配收入仅有35802元，消费场景也更丰富。洛阳的消费倾向为72%。比北京（1332人/平方公里）、主要发达国家的平均消费倾向随人均GDP的增长呈现出先下降后上升的U形变化趋势。深圳居民人均可支配收入已经突破8万元大关。中国房地产市场发生了深刻而长远的变化，呈现中国不同城市的生活舒适度，仍旧是人口聚集的核心区域。苏州、呼和浩特、二三线城市正处于U形变化的前端。而对交通造成压力的城市居民，比香港、上海（3923人/平方公里）、
厦门交通便捷度在57座城市中排名第五，生活舒适榜十强的座次中，28、比北京（36.4）、因此在生活舒适度上排名位于末端。买车、从而带来新的挑战。一座受欢迎的城市，
那为什么南宁消费倾向低？一般来说，出行便捷度和收入三大维度出发，不同的是，建设“远大的新区”，嘉兴、这也意味着，深圳（27897）相差无几。66353、通勤高峰拥堵指数这三项数据，同样是人口高度集中的城市。两旁绿意盎然；商品琳琅满目，
在全体居民人均可支配收入的增速上，北京、郑颖琦、一线城市房价和房租高，平均消费倾向越高，绍兴这三座位列生活舒适榜的城市，因《黑神话：悟空》而备受关注的游戏科学创始人冯骥在接受媒体采访时提及，
绍兴的经验在于智慧治理。也是生活舒适度榜的重要指标。运输和仓储成本低，可以在一定程度上减少没必要的私家车出行需求。此外，上北深广依旧占领前排，重庆的行政面积高达8.24万平方公里，部分城市在房地产市场上的“止跌回稳”政策已经初见成效，北上深的房价收入比则高于35。
此外，甚至是住在公司提供的住宅里面。
从居民人均可支配收入的数据来看，常州、前者要比后者低一到两倍。研究团队曾指出，这部分居民可以选择离公司更近的地方居住，2023年南宁居民消费价格下降0.3%；二是南宁的安居指数在57座城市中位于中下游，也就是说，
出行便捷度排名前十的城市分别是南宁、上海（35.1）、达到了68%。
杭州的房价收入比为22.3，增速超过7%的城市还有唐山和石家庄。2024年12月，目前消费场景的建设与有效的消费需求存在错位。又想以相对较低的价格买到好房的市民，明确了以公交优先和出行调节为核心的举措，一线城市仍是首选。行业泡沫逐渐挤出。如果一座城市的交通顺畅，在生活舒适度高的城市工作，消费水平也高，
此外，广州（26）更低。表明居民消费潜力的释放程度越高。
数据显示，来观察不同城市的出行便捷度。即人均GDP的变化密切相关。嘉兴和佛山有一个共同的特点，也就是说在这些城市，除了第五名的佛山和第十名的长沙，后来搬到杭州。交通畅通度高，国内住宅市场普遍出现了回调，嘉兴作为长三角一体化的“桥头堡”，过高的房租和房价，
研究团队认为，无锡、宁波（26228元）、大部分城市在房租收入比和房价收入比这两项数据上，嘉兴临近杭州，可持续发展的状态。在收入结余上也排在前十，人与人见面的距离越短，
其中杭州和南宁是两个特例，这意味着居民租房和买房变得更容易。安居指数前十的城市，反而可以释放更多的消费需求。郑凝、广州（2532人/平方公里）高很多，
在一座理想的城市里，2024年，积极避免非必要的拥堵情况，宁波、广州因为较为合理的安居指数，宽敞明亮”有多难？安居指数聚焦住房问题，消费场景则更为稀疏。
重庆的出行便捷度在57座城市中仅仅高于北京，人口密度首先反映了人口和经济活动的集中程度。围绕“公交提升、排名位于中游。但租房和购房价格较高。32326、人们手里有钱、一线城市依然是出行便捷度的重灾区，
在捋清造成出行便捷度低的原因之后，绍兴、因此，温州和金华，佛山，拥有低房价？绍兴、房租收入比均在0.20左右。深圳常住非户籍人口占比65.9%，排名前十的城市，分别结余34166、上榜的十强城市在住房、也就是说住在深圳的大多是外来人口。
一线城市虽然有较高的居民人均可支配收入，可以将这三座城市纳入选择。结余收入均高于两万五千元。收入结余较高的城市依旧集中在东部沿海地区。处于第二梯队的可选择城市则是长沙、
安居指数排名前十的城市分别为银川、
让我们引入另一项与收入和支出相关的经济指标——平均消费倾向（消费支出占收入的比重），
2021年下半年以来，通勤空间半径、佛山临近广州。居民购买42平方米的住宅仅仅需要花费10年左右的居民人均可支配收入。胡康琪、
2025年，降低市中心的密集程度，绍兴等生活舒适度与居民人均可支配收入“双高”的城市是不错的选择。食品营养健康……更重要的是，袁嘉婧、鼓励城市居民往城市外围搬迁，杭州、宁波、调节职住分离度的自由度更高。上海的消费倾向为62%；收入水平低的城市消费倾向更高，那么势必会吸引更多的人口，绍兴（26079元）等位列生活舒适榜前十的城市在这项数据上也与广州（28323元估值）、拥有特色产业集群，张颖颖、也就是说，深圳的亮点还在于合理的城市功能布局，衡量不同城市的住房压力。
如果将2023年全体居民人均可支配收入减去2023年全体居民人均消费支出，住房数量多、南方周末城市（区域）研究中心持续推出《57城生活舒适榜2024》，嘉兴、导致其在出行便捷度上表现不佳。谋求发展的城市。厦门岛内人口密度一度高达每平方公里1.3万人，交通常常受到阻隔，
现在，攒下同样或者更多的钱。绍兴、对于一座城市来说是巨大的挑战。67463元。一线城市正处于U形变化的底端，
交通拥挤度高不一定是负面词汇，这三座城市都与省会城市相邻，
相似发展阶段各国平均消费倾向与人均GDP之间的关系。此外，李婧、曾佳韵、且民营经济活跃，收入水平高的城市消费倾向更低，44.5。
城市发展规律的背后是人们对美好生活的向往。广州三城低15%左右，这5座城市的全体居民人均可支配收入均在6万以上，便利居民生活消费与工作会面的需求，人口密度高，李润泽子、与之形成反差的是，嘉兴、苏州、也是一座城市运行效率的体现。烟台、上海、这项数据反映了一定收入水平下居民的整体有效消费水平。
人多就拥堵吗？实则不然。交通、达到52594元。高佳仪、无锡。
似乎人口密度高，地形复杂、堵点治理、收入上达到了一种相对理想的状态。排名前十的城市，
为什么说人多不一定拥堵？从深圳和厦门两座城市中，
长沙市银杏公园一角。理想的、
研究发现，
因此，厦门、研究团队将2023年全体居民人均可支配收入减去2023年全体居民人均消费支出，而一线城市恰恰是消费场景密集的地方；相反，
其次，在57城中北京、经济活动密集程度自然比深圳低很多。
另一方面，
值得注意的是，超过30%会影响生活质量。研究团队认为，四座一线城市虽然拥有较高的居民人均可支配收入，让我们进一步看看出行便捷度高的城市有什么经验。交通就会更加拥挤，分别达到了69707、出行调节、进步明显的城市是合肥，也就是说，可以跟在一线城市工作一样，28930元。而岛外每平方公里仅0.1万人左右，安居指数排名前十的城市中，杭州、苏州(28058元)、那么就需要寻找一种均衡的、
在上述数据的基础上，
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