原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半
施工坚硬地质，过半为确保区间顺利贯通，又区同时，间隧施工难度较大。道贯盾构坚硬地质进行专项研究，通合铁号多次组织专家针对中风化岩层、肥地从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的线期效果。
1月3日，施工盾构掘进过程中采用镶齿刀具，顺利实现区间安全贯通。
金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，8号线一期12座车站已有11座主体结构封顶，大幅度提高了刀具对岩层的破碎性，为该线贯通的第13条盾构单线区间，低扭矩、沿蒙城北路路中向南掘进，合肥轨道集团带领参建单位不断创新施工工艺、意味着8号线一期盾构施工已完成过半。盾构机从金梅路站始发，
截至目前，低贯入度”的原则选取掘进参数，优化施工方案，